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“松江纽带”年内要开工 戋戋对接断头路将打通

作者:颜雅安发布时间:2019-07-16 17:47

  优化交通出行环境,建造“四网交融”归纳交通体系,便利市民日常出行,推动长三角交通一体化。近来,区交通委党委书记、主任许银章做客松江公民广播电台《城市精细化办理·听民意集民智》民生访谈融媒体特别节目,就我区交通建造相关状况,与市民代表及网友深化交流,并逐个回应市民关心。

  交通是城市展开的根底。许银章表明,交通要为推动城市高质量展开和发明高品质日子供给刚强保证。他举例,车新公路拓展增设车道工程,使该路段一举摘掉上海“十大堵点”的帽子;在光星路和南乐路等建造了潮汐式可变车道,有用缓解了迟早顶峰拥堵;在嘉松公路思贤路口渠化增设转弯车道,处理了困扰良久的交通顽症。许银章表明,潮汐式可变车道、路口渠化增设车道,虽不是大工程,但都是结合路段实践,具有直击要点、以点破面、费用较低、作用显着的精细化办法,也是往后可以参阅的成功经验。

  随后,许银章与4位市民代表进行了互动交流。兰桥小区的居民范冰前不久看到松江南站要晋级改造的新闻,她想了解未来的松江南站会是怎样的规划,线路会不会添加,发车距离会不会进一步缩短?

  许银章表明,在《上海市城市整体规划(2017-2035年)》中,松江南站已被定位为全市铁路纽带总图中“四主多辅”中的辅佐客站之一,也是上海整体规划中确认的城市级纽带。依据规划,松江南站除现有沪昆高铁、新建沪苏湖高铁外,现在上海南站内的普速铁路也方案迁移至松江南站,一起松江纽带还预留了沪杭城际、铁路东西联络线、市域线嘉青松金线等接入条件。未来的松江纽带将打造成为集多条铁路、城市轨道交通、公共交通、远程客运等多种交通设备装备为一体的,功用齐备、设备一流的现代化大型归纳交通纽带,充分发挥其作为上海西南归纳交通纽带的对外辐射才能,分管虹桥纽带客流压力,充分发挥城市级客站功用。一起,松江南站也将作为松江区内外交通转化的中心节点,完结内部归纳交通体系与对外归纳交通体系的无缝联接。

  许银章介绍,现在松江南站的规划是2台4线,沪苏湖铁路现已清晰设站松江南站,结合未来预留线路的接入条件,松江纽带将扩展至9台23线的规划。伴随着线路的添加和规划的扩展,现有的松江南站高铁站也将晋级改造成为“松江纽带”,构成交通归纳体,完结会集检票进站、涣散候车。区交通委正牵头推动“松江纽带”相关规划编制作业,一起市、区的各相关部分也都在活跃合作铁路部分做好沪苏湖铁路建造开工前的各项准备作业。“松江纽带”建成后,不只经停的高铁班次会有相应添加,并且纽带周边交通配套设备如公共交通、泊车场等,也会逐步完善,便利客流的集散。许银章泄漏,市政府现已决议,要在本年10月底前开工。

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